Купил аккумулятор а он не работает - Zoi Travel

Сегодня мы поговорим про способы восстановления автомобильного аккумулятора, причины выхода его и строя, а также затронем тему устройства и принципы работы АКБ.

Силовая установка любого авто, будь то бензинового или дизельного, запускается при помощи специального силового электромотора – стартера.

Но чтобы стартер начал работать, его нужно запитать электроэнергией. Для этого в авто предусмотрен внешний источник электроэнергии – аккумуляторная батарея (аккумулятор, АКБ).

В основную задачу АКБ входит кратковременная отдача электроэнергии значительной мощности на стартер, чтобы обеспечить запуск силовой установки.
Помимо этого, аккумулятор обеспечивает энергией все электрические приборы авто, до того момента, пока не запустится мотор, после чего запитка бортовой сети производиться от генератора.
Сейчас производятся аккумуляторы, которые используются на авто, нескольких типов: кислотные, щелочные, недавно появились еще и гелевые.
Наибольшее распространение на автомобилях имеют кислотные батареи, поэтому их мы и будем рассматривать.

Конструкция АКБ довольно надежная, и тем не менее бывают случаи повреждения аккумуляторов либо из-за неаккуратного пользования, либо при неправильном обслуживании.

Дальнейшее использование батареи на авто при его повреждении невозможно. Но если был поврежден сравнительно новый аккумулятор, не стоит его сразу менять, можно попытаться его восстановить.

Для начала разберемся, какова конструкция кислотного АКБ.
Если внешне посмотреть на него, то он состоит из закрытого пластикового корпуса с двумя выведенными клеммами.
Конструктивно аккумуляторы являются обслуживаемыми и необслуживаемыми.
У обслуживаемых АКБ имеются закрытые пробками отверстия в верхней части корпуса батареи.
Необслуживаемые аккумуляторы такими отверстиями не оснащаются, есть только небольшое отверстие для отвода газов.

Внутри же корпус разделен на 6 секций, именуемых банками. В этих банках размещаются рабочие элементы батареи – комплект положительных и отрицательных свинцовых пластин с нанесенными на них активной массой.

Расположены они переменно, то есть — положительная пластина, рядом с ней расположена отрицательная, затем опять идет положительная.

Дополнительно, чтобы исключить возможное соприкосновение этих пластин между ними располагается сепаратор.

Пластины объединены в блоки, каждый блок имеет выводную перемычку – баретку, которая подсоединена к мосту. При помощи баретки блоки каждой банки соединены между собой в общий мост с выводом на клемму.

Отдача электроэнергии у батареи производится за счет химических реакций, поэтому банки заполнены электролитом – строго дозированного раствора кислоты с дистиллированной водой.

Сам по себе аккумулятор электроэнергию не вырабатывает, он, по сути, является просто хранилищем электроэнергии.

При зарядке батареи поступающая на клеммы электрическая энергия от зарядного устройства или генератора преобразуется в химическую. А при разряде производится обратный эффект.

Действует все это так: при подключении к аккумулятору потребителя энергии, между собой в реакцию вступают губчатый свинец отрицательных пластин с двуокисью свинца положительной пластины и электролит.

Между ними происходит хим. реакция, в результате чего высвобождается электроэнергия, которая и расходуется потребителем. При этом на отрицательных пластинах появляется слой сульфата свинца.

При зарядке аккумуляторной батареи происходит обратный процесс, в результате которого слой появившегося сульфата растворяется в электролите, а на положительных пластинах образуется слой диоксида свинца.

Если по-простому, то при разрядке АКБ с положительных пластин частицы свинца из-за хим. реакции переносятся на отрицательные. А при заряде аккумулятора эти частицы возвращаются обратно на положительные пластины.

Все это сопровождается высвобождением или потреблением электрической энергии.
Устранение внешних неисправностей
Все неисправности аккумуляторной батареи можно разделить на внешние и внутренние.
Внешних неисправностей всего две – сильное окисление клемм, из-за чего происходит плохое соединение АКБ с бортовой сетью.

Второй неисправностью является пробой корпуса или из-за внешнего воздействия на него, или трещина на корпусе вызвана внутренними неисправностями.

По поводу клемм особо говорить нечего, если на них замечен сильный слой окислов, его счищают.

Пробой корпуса выявить несложно – из него будет протекать электролит. Трещину, если таковая имеется, можно заделать, но только в случае, если аккумулятор является обслуживаемым.

Из АКБ сливается электролит, после чего можно будет заделать трещину.

Для этого можно воспользоваться паяльником и куском пластика. Сначала пропаивается сама трещина, а затем для большей уверенности поверх припаивается подготовленный пластик.

После чего нужно проверить герметичность корпуса, залив него дистиллированную воду.
Внутренние неисправности
Внутренних неисправностей, которые возникают в АКБ значительно больше, причем большая часть из них наносит батареи вред, который устранить невозможно.
Одной из самых распространенных неисправностей батарей является сульфатация пластин.
К сульфатации АКБ приводит неправильная эксплуатация – долгое хранение батареи в разряженном состоянии, частые глубокие разряды, постоянные недозаряды батареи, поэтому важно подбирать аккумулятор по марке автомобиля.
Сама сульфатация – это образование на поверхности пластин сернокислого свинца, из-за которого электролит не может проникнуть вглубь активной массы, поэтому часть этой массы уже не может вступать в реакцию.

Сопротивление внутри АКБ возрастает, поэтому емкость падает, в итоге аккумулятор не может взять полностью заряд и быстро разряжается.

На ранних стадиях сульфатацию пластин можно устранить, но, если она глубокая – АКБ ремонту не подлежит.Еще встречаются такие неисправности, как осыпание активной массы с пластин, с возможным последующим замыканием.

Обычно при несильном осыпании помогает промывка батарей дистиллированной водой.

Возможно и вздутие АКБ из-за замерзания электролита. Происходит в случае, если разряженная батарея находилась на сильном морозе.

Восстановлению автомобильный аккумулятор после замерзания не подлежит.
Способы устранения сульфатации
Способов устранения сульфатации пластин применяется несколько.
Первый метод.

Первым, самым распространенным методом является проведение контрольно-тренировочного цикла (КТЦ). Использование этого метода позволит устранить сульфатацию на ранних стадиях и восстановить емкость АКБ.

Суть данного метода сводится к проведению цикла заряд-разряд. Для проведения КТЦ понадобиться наличие зарядного устройства, ареометра, вольтметра и источника потребления электроэнергии.

Сначала выполняется полная зарядка батареи. Зарядка АКБ производится током, по силе равным 10% от номинальной емкости, то есть при емкости батареи в 60 Ач, сила тока должна составлять 6 А. после зарядки к каждой банке проверяется плотность.

Данный показатель у полностью заряженной батареи должен составлять 1,27. Если это значение ниже, потребуется доведение плотности до нужного значения с последующей дозарядкой батареи в течение получаса, чтобы электролит перемешался.

После зарядки производится контрольный разряд. Для этого к клеммам подсоединяется источник потребления энергии. При этом потребление энергии подключенным потребителем не должно превышать 10% от емкости.

Лучше всего в качестве потребителя использовать автомобильную лампу накаливания, с определенной мощностью.

Высчитать мощность, которая нужна можно путем умножения силы тока и напряжения. Сила тока при расчете берется исходя из емкости батареи.

То есть, при расчете мощности, которая нужна для проведения разряда батареи на 60 Ач, сила тока берется 6А, умножается это значение на 12В. Получаем значение мощности в 72 Вт, примерно такой мощности и нужна лампа.

Далее батарея разряжается лампой, при этом периодически замеряется напряжение.

Разряжая батарею нужно добиться снижения напряжения на клеммах до 10,2 В. Это значение напряжения будет указывать о полном разряде батареи.

При этом замеряется время, за которое произошла разрядка АКБ. У нового аккумулятора данное значение должно составлять около 10 часов. Чем меньше время разрядки, тем больше АКБ потерял свою емкость.

Надолго разряженный аккумулятор оставлять нельзя, его сразу же нужно ставить на зарядку до полного восстановления заряда.
При выполнении данной операции емкость батареи восстановится, а за счет снижения сульфатации снизиться внутренней сопротивление.
Следующий метод.
Вторым методом удаления сульфатации является применение реверсивных токов при зарядке батареи.
Недостатком метода реверсивного тока является потребность в специальном оборудовании – генераторе реверсивного тока.
Суть данного метода сводиться к длительному заряду батареи малыми токами.

Так при незначительной сульфатации АКБ заряжается незначительным током – 0,5-2 А. Причем зарядка производится длительный период, иногда может достигать 50 часов.

Окончанием процесса десульфатации является неизменность напряжения на клеммах, а также неменяющаяся плотность электролита в течение 2 и более часов.

Третий метод, использующийся для восстановления АКБ.

Является промывка батареи с последующей ее зарядкой. Но метод этот длительный и затянуться его выполнение может до месяца.

С аккумулятора сливается электролит, и на его место заливается дистиллят. После чего батарея ставится на зарядку при напряжении в 14 В.

После начала закипания дистиллята – напряжение несколько снижается. Основная цель – поддерживать кипение в АКБ, но неинтенсивное.

Со временем плотность дистиллята будет повышаться за счет растворения в воде сульфата свинца. После этого вода сливается, и заливается новая и АКБ снова ставится на зарядку, под небольшое напряжение.

Нужно добиться того, чтобы в дистилляте появлялись пузырьки, но до закипания он не доводился.
На зарядке АКБ нужно будет держать до тех пор, пока плотность не будет меняться на протяжении нескольких дней.
Химический способ.
Есть и быстрый способ удаления сульфатации – химический. Сводиться он к промывке батареи раствором аммиака и трилона Б

Перед промывкой раствором, аккумулятор заряжается, с него сливается электролит и промывается дистиллятом.

Затем в банки заливается водный раствор, в который добавлено 2% от объема воды трилона Б и 5%-аммиака.

Этот раствор вступит в реакцию с сульфатным раствором, сопровождаться эта реакция будет кипением раствора и брызгами.
Как только кипение прекратиться – раствор можно сливать, банки промываются водой, а затем заливается электролит и батарея заряжается.
Предотвращение неисправностей аккумулятора
Все неисправности с аккумулятором не возникают сами по себе, случаются они из-за небрежной эксплуатации и игнорирование проведения периодического обслуживания.

Батарея сам по себе требует не особо много внимания. Достаточно раз в полгода подзаряжать ее зарядным устройством.

Перед постановкой на зарядку, если батарея обслуживаемая, нужно проследить за уровнем электролита и при надобности восстановить его.
Также следует после зарядки проверить плотность электролита в каждой банке.
Отличий по показаниям плотности между банками не должно быть, или же разница между ними должна быть минимальная.
Перед установкой нового АКБ на авто нелишним будет проверить напряжение, выдаваемое генератором, чтобы исключить перезаряд.

И устанавливая новую батарею на авто нужно его хорошо закрепить, чтобы предотвратить возможное повреждение корпуса.источник www.avto-pulss.ru

Что нужно знать, чтобы сдать автомобильный аккумулятор по закону

Что говорится в законе о гарантии на автомобильные аккумуляторы, какие права имеет автовладелец и что делать в случае отказа продавца идти на контакт?

Можно ли сдать?

Приобретая новый аккумулятор, вместе с ним покупатель получает гарантию на определенный срок. В зависимости от производителя он составляет от 1 года до 5 лет. Автолюбителю необходимо понимать, что гарантия, независимо от ее длительности, распространяется только на заводские дефекты аккумулятора.

Только в этом случае возможно обратиться к продавцу с просьбой об устранении неполадок. В иных ситуациях, при нарушениях в работе АКБ, возникших по вине собственника автомобиля, продавец вправе отказать на законных основаниях.

По закону

Гарантия на АКБ распространяется согласно ГОСТ Р 53165-2008 (видео внизу статьи).

Дорогие читатели! Для решения вашей проблемы прямо сейчас, получите бесплатную консультацию — обратитесь к дежурному юристу в онлайн-чат справа или звоните по телефонам: Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возьмет решение всех ваших проблем на себя!

Ситуация с возвратом аккумулятора при наличии производственных дефектов регулируется Законом «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 г. № 2300-1. Конкретно о возможных вариантах действий говорит ст. 18 закона. Согласно статье, владелец авто имеет право:

заменить товар аналогичным приобретенному;
заменить товаром другой марки с зачетом стоимости первого;
соразмерное ущербу уменьшение цены;
устранение дефектов продавцом или же возмещение убытков, понесенных потребителем в связи с самостоятельным устранением недостатков;
расторгнуть договор, вернуть товар и уплаченную при приобретении цену.

Помните: отсутствие товарного чека не является основанием для отказа в удовлетворении требований потребителя.

Владелец авто вправе самостоятельно выбрать, каким образом действовать. Он не обязан требовать первоначального устранения дефекта, а убедившись в невозможности ремонта АКБ, обратиться за заменой или возвратом.

Поэтому, если продавец будет отказывать в возврате батареи, предлагая провести ремонт, его действия нельзя назвать законными.

Список дефектов аккумулятора, которые подпадают под гарантию, законодательно не определен. Обычно они указываются самим производителем в гарантийном талоне либо на сайте компании.

Сроки и особенности возврата АКБ

Исходя из технических характеристик аккумулятора, производственные дефекты станут проявляться уже через полгода его активного использования.

Если новый агрегат эксплуатировать не сразу, то срок увеличивается до года. Учитывая эти данные, можно утверждать, что разумной будет именно годичная гарантия.

Ее увеличение до двух, трех лет является ничем иным, как маркетинговым ходом, чтобы повысить шансы компании среди конкурентов. С течением времени увеличивается вероятность отказа в принятии АКБ, поскольку растет и шанс того, что дефект возник по вине потребителя.

При покупке нового автомобиля его гарантия распространяется на все комплектующие, в том числе аккумулятор. Условия оказания услуг аналогичны применяемым при приобретении аккумуляторной батареи.

Некоторые дилеры обязывают покупателя ежегодно проходить техническое обслуживание в своих салонах при установлении гарантии больше двух лет. При нарушении данного условия продавец снимает с себя все гарантийные обязательства. Данное положение прописывается в соглашении. Всегда внимательно читайте договор.

Какие дефекты устранят?

Выше уже оговаривалось, что список гарантийных дефектов определяется самим производителем. Перечень размещен на официальном сайте и указан в талоне.

Распространенные дефекты:

1. Короткое замыкание.

Появляется по причине небольшого расстояния между пластинами. Из-за этого в значительной степени снижается мощность аккумуляторной батареи, она быстро разряжается.

Еще одна причина замыкания – это повреждение сепаратора при неправильном размещении пластин. Данный дефект проявляется практически сразу после начала использования АКБ.

Короткое замыкание легко выявить по кипению электролита в поврежденной банке при разряде пусковым током.

2. Обрыв цепи.

Блоки в банке аккумулятора соединены с блоками противоположной полярности в другой банке специальными креплениями. При производстве изделия они могут непрочно привариться в результате окисления. В ходе эксплуатации через них проходит стартерный ток, как следствие, большой нагрев и дальнейшее окисление. Спустя какое-то время соединения обрываются.

Этот дефект проявляется в первые полгода использования машины.

Следующие неисправности также входят в категорию производственного брака, однако доказать их происхождение непросто:

обрывы электродов в блоках;
неотформированная активная масса;
протекание электролита через соединения корпуса батареи.

В каком случае могут отказать?

Гарантия на аккумулятор распространяется только на производственные дефекты.

Соответственно, если при диагностике будет установлено, что неполадки вызваны некорректным использованием автомобиля, то в гарантийном обслуживании потребителю откажут.

На заметку: существуют ситуации, когда невозможно однозначно определить, по какой причине нарушена работа АКБ. Например, замерзание электролита может произойти как по причине низкого заряда батареи, так и вследствие небольшой плотности. Как поступить в таком случае, непонятно.

Как поменять в магазине?

Согласно 2 п. 5 ст. 18 ЗоПП продавец обязан принять неисправный товар, а в случае сомнения – провести проверку качества.

Основываясь на данных положениях законодательства, возражения продавца незаконны. Закон декларирует обязанность продавца взять аккумулятор для выявления причин возникновения дефекта. При этом экспертиза проводится за счет продавца.

В случае если экспертиза, проведенная дилером, показала, что недостатки товара возникли вследствие неправильной эксплуатации аккумулятора, владелец лишается права на гарантийное обслуживание.

Однако если у потребителя имеются достаточные основания полагать, что причиной неполадки является производственный брак, он может обратиться за проведением независимой экспертизы.

Она проводится за счет заказчика.

Экспертиза АКБ

Аккумулятор необходимо сдать вместе с заполненным гарантийным талоном. Если он будет отсутствовать, а также электролит в АКБ, то результат автоматически не покажет правоту потребителя.

Эксперт может попросить владельца автомобиля разъяснить условия его эксплуатации. Лучше оформить пояснения заранее в письменной форме.

Этапы:

Сверяются записи из гарантийного талона и этикеток аккумулятора. Затем происходит осмотр аппарата для выявления механических повреждений. При этом лучше присутствовать лично и внимательно проверять, что эксперт записывает в акт осмотра. Допустим, царапины на АКБ являются эксплуатационными повреждениями, поскольку не оказывают влияние на технические параметры батареи и не препятствуют нормальной работе. Однако эксперт может занести их в акт как механические повреждения, что повлечет дальнейшие сложности для владельца.
Производятся замеры ЭДС, плотности, температуры, цвета и уровня электролита в каждой банке, проверяется состояние вентиляционных отверстий. Длительность экспертизы обычно не превышает двух недель, в зависимости от загруженности организации.

Претензия и суд

В случае если независимая экспертиза показала производственный брак, необходимо повторно обратиться к продавцу с письменной претензией. К ней приложить копию экспертного заключения.

В большинстве случаев компании соглашаются с потребителем и возвращают стоимость аппарата.

Скачать образец претензии

Иногда дилер продолжает настаивать на своем. Поэтому приходится обратиться в суд. Сколько будет продолжаться разбирательство, сказать сложно. Это зависит от позиции ответчика.

В случае положительного решения для истца продавцу придется возместить не только стоимость поврежденного аккумулятора, но и расходы по оплате независимой экспертизы, госпошлины и юридических услуг.

Ноутбук не заряжает новую батарею. — 5Вольт — запчасти для ноутбуков

13 апреля 2021
Просмотров: 4257

Аккумулятор — деталь, которая выгодно отличает ноутбук от стационарного компьютера. Выход батареи из строя всегда неприятен, но бывают случаи, когда покупка новой батареи не решает проблему. Ноутбуков огромное количество и у всех свои конструктивные/эксплуатационные/программные особенности. Поэтому нужно рассматривать все варианты и нюансы, что мы и попытаемся сделать ниже. Причин, по которым ноутбук не видит аккумулятор или не заряжает его, может быть большое количество: -поломка контактов на батарее или на коннекторе её подключения в ноутбуке -сбой в работе программного обеспечения -перегрев ноутбука, после — уход контроллера питания в режим «защиты» (проведите чистку ноутбука, кулеров и радиаторов от пыли, замените термопасту) -устаревший BIOS

-некорректная работа или поломка блока питания ноутбука (проверьте его целостность и работоспособность, настоятельно не рекомендуем использовать универсальные блоки питания)
Аргумент «Я вставляю старую батарею и ноутбук её видит, а новую — нет» логичен, ведь если контроллер питания дал сбой по какой-то причине, то он запомнил прошлый аккумулятор со всеми его показаниями и не будет корректно воспринимать новую батарею.
Рассмотрим несколько способов решения данной проблемы, которые мы пробовали сами и они помогли.

-естественный износ батареи -снятие батареи, пока ноутбук находился в спящем режиме (так нельзя) -устаревшие драйвера ACPI-контроллера -выход из строя контроллера заряда. Тут только его замена в сервисе. -проблемы с разъемом питания на ноутбуке -использование блока питания мощностью меньше, чем требуется ноутбуку

1. Сброс остаточного напряжения.

-Отсоединяем шнур питания и аккумулятор. -Удерживаем кнопку включения ноутбука в течение 20 секунд. Сделать это нужно для того, чтобы убрать остаточный заряд. -Подключаем батарею и блок питания обратно. -Включаем ноутбук и проверяем. Существует еще 2 вариации данного способа: -Только в случае съемной батареи — отключить блок питания, снять аккумулятор, держать нажатой кнопку включения питания в течение 60 секунд. Подключить сначала батарею, затем — зарядное устройство и не включать ноутбук в течение примерно 15 минут. Включаем после этого. -Ноутбук включен, отключается блок питания, аккумулятор не снимается, нажимается и удерживается кнопка включения питания до полного выключения со щелчком (иногда может отсутствовать) + держим еще около 60 секунд, подключаем зарядку, ждем примерно 15 минут, включаем ноутбук.

2. Удаление и переустановка драйвера батареи.

Используйте утилиту диспетчера устройств ноутбука, чтобы удалить и переустановить драйвер батареи, совместимый с Microsoft ACPI, если батарея ноутбука не заряжается. Драйвер ACPI или расширенного интерфейса конфигурации и питания может вызвать сбой зарядки аккумулятора ноутбука, если драйвер поврежден или работает неправильно. -Нажмите кнопку «Пуск» и щелкните правой кнопкой мыши «Компьютер». -Нажмите «Управление», затем «Диспетчер устройств». -Нажмите на раздел «Батареи». Появится список устройств. -Щелкните правой кнопкой мыши устройство «Battery ACPI-совместимый метод управления Microsoft» и выберите «Удалить». -Подтвердите удаление. -Перезагрузите ноутбук (именно «Перезагрузка», а не «Завершение работы»). Проверяйте.

Попробуйте так же обновить драйвера микросхем, контроллера и управление чипсетом ACPI. Скачать их можно на официальном сайте производителя вашего ноутбука.

Используйте поиск по модели вашего ноутбука и подбирайте драйвера с учетом установленной версии Windows для корректной работы.

(Intel Management Engine Interface, ATKACPI (для Asus), отдельные драйверы ACPI, и другие системные драйверы, а также ПО (Power Manager или Energy Management для Lenovo и HP).

В тех случаях, когда проблема с зарядкой появилась после переустановки Windows или обновлений системы, причиной могут стать отсутствующие оригинальные драйверы чипсета и управления электропитанием от производителя ноутбука. Причем в диспетчере устройств это может выглядеть так, как если бы все драйверы были установлены, а обновления для них отсутствуют.

3. Сброс/обновление BIOS.

-Выключаем ноутбук. -При включении нажимаем одну из следующих клавиш: Delete, F2, F10, F Клавиши могут быть и другими. В инструкции к ноутбуку обычно пишут, как войти в БИОС. -Войдя в BIOS ищем пункт, который называется «Сброс настроек», «Восстановить параметры по умолчанию», «Restore defaults». Жмём на него. -Нажимаем «Сохранить» (Save) или Save and Exit. -После выхода из БИОСа включаем ноутбук заново. Вместе с аккумулятором, подключенным к сети питания. Помочь может не только обнуление BIOS, но и его перепрошивка. Делать это самостоятельно не стоит, особенно новичкам. Но если вы уверены в своих силах и знаете, как выполняется эта операция, скачайте на сайте производителя свежую версию БИОСа и утилиту для его обновления.

4. Удаление дополнительных программ.

Есть специальные программы, которые могли либо быть установлены самим пользователем, либо идти вместе с ноутбуком. Они «следят» за экономным использованием батареи и в большинстве случаев, особенно на новых системах, только вредят, поскольку: -не дают батарее заряжаться до конца; -отображают иногда неверную информацию о состоянии АКБ. Проверить их наличие на ноутбуке довольно легко. Значок аккумулятора видоизменён и отличается от стандартного. В этом случае нужно поискать такие утилиты и удалить их.

На ноутбуках Sony VAIO — это самая часто встречающаяся проблема. В этих ноутбуках установлена фирменная утилита ISB Utility (ISBMgr.exe), которая сравнивает чип и серийный номер старой и новой батарей, препятствует работе оригинальным и аналоговым аккумуляторам.

Поскольку батареи, в любом случае, будут отличаться, то из-за этой программы ноутбук отказывается воспринимать и использовать новую батарею. При загрузке ноутбука вылетает окно с уведомлением «Возможно, аккумулятор неправильно установлен и подключен к компьютеру, либо не совместим с данной моделью компьютера.

Нажмите «ОК» для перехода в спящий режим, снимите и повторно вставьте аккумулятор.»

Можно смело удалять данную утилиту:

-удаляем программу из автозагрузки (Win+R, пишете msconfig, ввод — появится окно с конфигурацией системы — вкладка «Автозагрузка», в ней убираете галочку напротив ISB Utility – перезагружаетесь)

-удаляем программу с ноутбука (C:Program FilesSonyISB UtilityISBMgr.exe), перезагружаетесь. -очистите реестр от следов этой утилиты —————————————————————

На ноутбуках Dell также есть проверка даты приобретения аккумулятора встроенными средствами BIOS. Зачем? Непонятно, но именно это не даёт заряжать аккумулятор до 100%.

Напоминаем, что ноутбуки Dell корректно работают только с блоками питания с обратной связью, как наши блоки. Обновите BIOS до последней версии и следуйте приведенным ниже инструкциям после завершения обновления: -перезагрузите компьютер и на экране с логотипом Dell быстро нажмите F2, чтобы войти в программу настройки BIOS. -на левой панели разверните вкладку Maintenance (Обслуживание) и выберите пункт First Power On Date (Дата первого включения) -на правой панели выберите Set Ownership Date (Задать дату приобретения) -нажмите Apply (Применить) и Exit (Выход) -перезагрузите ноутбук и на экране с логотипом Dell нажмите F2, чтобы войти в программу настройки BIOS -убедитесь, что значение First Power On Date (Дата первого включения) больше не указано, а значение «Ownership Date» (Дата приобретения) обновлено -теперь аккумулятор компьютера будет заряжаться нормально —————————————————————————————- Знаем случаи, когда ноутбуки отказывались принимать новые батареи, но через какое-то время клиенты сообщали, что всё заработало. Алгоритм их действий случаен и неизвестен. Ноутбуком пользовались, как обычно, проще говоря. Статья будет обновляться по мере поступления новой информации.

Возврат аккумулятора в магазин

В соответствие с Законом “О защите прав потребителей”, покупатель может произвести возврат автомобильного аккумулятора, но при определенных условиях. В данной статье мы постараемся ответить на следующие вопросы: в каких случаях потребитель вправе вернуть аккумулятор? как правильно это сделать? в течение какого периода времени возможен возврат?

Можно ли вернуть?
Процедура возврата
Если поступил отказ

Можно ли вернуть?

В соответствие с Законом “О защите прав потребителей”, покупатель вправе произвести возврат аккумулятора обратно в магазин, однако исключительно в рамках действия гарантийного срока, установленного на него производителем и прописанного на упаковке прибора.

Автомобильный аккумулятор является технически сложным товаром, на который распространяется гарантийный срок. Вернуть его можно только если он – ненадлежащего качества. Аккумуляторы надлежащего качества обмену и возврату не подлежат.

Причиной возврата аккумулятора по гарантии может быть только заводской брак. Т.е. какая-то неисправность, возникшая по вине производителя. Если же причиной возникшей неисправности аккумулятора станет его износ (спровоцированный самим покупателем), продавец откажет в возврате, даже если срок гарантии на него ещё не истек.

Наиболее доказуемым и неоспоримым дефектом аккумулятора, при выявлении которого вам точно произведут его возврат, является обрыв цепи и короткое замыкание.

Подробнее об условиях возврата аккумулятора читайте в следующем разделе.

Процедура возврата

Первостепенным условием возврата аккумулятора является наличие у него не истекшего гарантийного срока. У одних производителей этот срок может составить одни год, у других – два.

Если покупатель обнаруживает у аккумулятора производственный брак, он может рассчитывать на:

его замену на такой же, но исправный прибор;
устранение производственного брака путем его сдачи в ремонт;
возврат полной его стоимости взамен на возврат самого прибора;

Для того, чтобы одно из перечисленных выше условий было удовлетворено, покупатель должен:

Если чек утерян, покупатель может использовать другой документ, подтверждающий покупку (например, отрывную квитанцию или историю списания с банковской карты), либо использовать свидетельские показания (друга, знакомого, консультанта магазина).

Взять паспорт (он понадобится при заполнении заявления в магазине);

Обратившись в магазин, покупатель должен объяснить продавцу причину возврата, а также предоставить заявление, сам аккумулятор и подтверждающие его слова документы (чеки, свидетельские показания, результаты проведенной экспертизы (если покупатель проводил её за свой счет) и проч.)

После того, как заявление и аккумулятор будут переданы продавцу, он будет отправлен на независимую экспертизу. Ее цель – выявить первопричину брака. Если причиной поломки аппарата окажется производственный брак, требования покупателя будут удовлетворены. Если же проверка выявит износ – в возврате/обмене/ремонте товара будет отказано.

Перечисленные выше условия возврата распространяются как на аккумуляторы, купленные для автомобилей отдельно, так и те, что являются комплектующими частями при покупке целого ТС.

Если поступил отказ

Возвращая неисправный прибор, покупатель может наткнуться на неожиданный отказ, особенно если он пытается вернуть аккумулятор, купленный отдельно в каком-нибудь магазин, а не в комплекте с машиной.

Как показывает практика, при покупке машины у официального автодилера трудностей с возвратом/обменом неисправных автозапчастей не возникает, поскольку они дорожат своей репутацией и потому не будут раздувать конфликт из-за какой-то автозапчасти.

Возвращая же отдельно купленный аккумулятор для авто в какой-нибудь небольшой магазин, велика вероятность наткнуться на отказ продавца. Нужно быть готовым к тому, что он попытается сделать все, чтобы доказать вину покупателя в поломке двигателя.

Если это происходит, покупатель должен доказать обратное. Доказать наличие производственного брака, а не собственной вины можно, организовав проведение независимой экспертизы за свой счет.

Независимая экспертиза происходит в несколько этапов:

Данные гарантийного талона сверяются со сведениями на этикетке товара;
Аккумулятор проверяется на предмет механических повреждений;
Проверяется электродвижущая сила;
Измеряется температура, плотность и уровень электролита;
Проверяется прозрачность электролита в каждой банке прибора;
Проверяется прозрачность вентиляционного отверстия;
Если пробки отсутствуют, достается индикатор и замеряется уровень плотности ЭДС в конкретной банке;
После этого решается: зарядить аккумулятор или вскрыть его для выявления других неисправностей;
После зарядки прибор ощупывается. Если одни из полюсов перегрелся, значит у него имеются какие-то повреждения;
Если принимается решение вскрыть аккумулятор, срок проведения его диагностики занимает около четырнадцати дней;

Если результаты экспертизы покажут наличие производственного брака, покупатель вправе требовать от продавца заменить или отремонтировать аккумулятор. Если и в этом случае продавец отказывается удовлетворить требования покупателя, тот вправе:

Подать претензию на имя директора магазина/автосалона;
Подать исковое заявление в мировой суд;

Loading…

Можно ли вернуть автомобильный аккумулятор в течение 14 дней » официальный сайт мо г. муравленко

МОЖНО ЛИ ВЕРНУТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР В ТЕЧЕНИЕ 14 ДНЕЙ

Всем нам знаком этот срок – первые две недели после покупки. Вы слышали это предложение бесчисленное количество раз в магазинах одежды, игрушек и т.д. Когда возникает необходимость что-то отнести обратно в магазин и получить свои деньги, именно об этом сроке вспоминается в первую очередь.

Но он применяется лишь к некоторым категориям товаров. На самом деле, есть целый перечень продукции, которую невозможно ни при каких условиях вернуть, если она качественная и просто вам не понравилась. Этот список прячется в Постановлении правительства от 19.01.1998 года № 55. В числе прочего, он гласит, что не подлежат обмену и возврату технически сложные товары.

Что это значит? Сложный в техническом плане товар – это такая продукция, которая из-за своей сборки и особенностей технических данных признан законодательством Российской Федерации особенно сложным. На эту группу вещей, гаджетов, агрегатов и запчастей установили специальные правила.

Правило четырнадцати дней не распространяется на технически сложные устройства – будь то мобильные телефоны, или автомобильные аккумуляторы.

К тому же, оно рассматривает лишь исправные агрегаты – те, у которых нет изъянов, повреждений, заводский браков и прочего.

Так что, вернуть аккумулятор в магазин, если он не подошел по размеру (бывает, просчитались) нельзя. Более того, вам откажут даже в просьбе обменять его на подходящую деталь.

Поэтому, возврат дорогостоящей детали вашего железного коня можно осуществить, если:

обнаружился дефект или изъян, возникший не по вашей вине
у купленного есть гарантия.

Надлежащего качества аккумуляторы вернуть невозможно из-за их технически сложного устройства.

КАК ВЕРНУТЬ

Если вы приобрели аккумулятор с гарантией, возврат возможен при выявлении дефекта или брака, который можно считать заводским. Чаще всего по вине производителя происходит короткое замыкание или обрыв цепи – в данном случае, доказать производственный дефект аккумулятора проще всего, так как он неоспорим.

Однако, если причина неисправности в ненадлежащей эксплуатации – то есть, вы спровоцировали поломку, — в магазине вас даже слушать не станут, а проверки могут обернуться потерей денег.
Всегда используйте аккумулятор так, как того требует производитель.
Если вы уверены, что поломка случилась не из-за ваших действий и любая экспертиза это подтвердит, можно требовать у продавца:

поменять аккумулятор на исправный
осуществить ремонт за счет магазина, чтобы устранить брак
отдать деньги за покупку некачественной детали.

Прежде чем идти к дилеру, продавшему вам прибор с неисправностями, нужно убедиться в следующем:

срок гарантии все еще не закончился (это подтверждает гарантийный талон)
у вас есть подтверждение того, где, как и когда вы купили товар – чек, товарный чек, история банковской карты или свидетели.

Как правило гарантия на аккумуляторы действительна в течение первого года, некоторые крупные продавцы продлевают этот срок до двух лет. Также, два года – установленный законодательством рубеж в случае, если гарантийные сроки в документах не прописаны производителем или продавцом.

Кому можно предъявить претензию:

продавцу-организации или уполномоченному ИП (п.2 ст.18 Закона «О защите прав потребителей»)
импортеру или изготовителю аккумулятора (п.3 ст.18 Закона «О защите прав потребителей»).

При написании претензии, вы должны четко представлять причину возврата и свои требования от магазина. Все это необходимо изложить в письменном виде, желательно также ссылаться на определенные пункты закона и вашей гарантии – так больше шансов, что вас не попытаются обмануть, как человека, который не разбирается в своих правах.

Вне зависимости от того, что именно вы требуете у продавца, импортера или изготовителя, аккумулятор будут проверять – отдадут эксперту для определения, почему возникла неисправность.

Производственный брак значит, что ваши требования будут выполнены, однако другие причины, среди них и износ, приведут к отказу в обмене или возврате.

Даже ремонт при этом вам придется осуществлять за свой счет, так как гарантийные правила на аккумулятор больше не будут распространяться.

Эти условия применимы не только к купленным отдельно аккумуляторам, но и к являющимся комплектующими при покупке всего автомобиля.
ЭКСПЕРТИЗА – ЧТО БУДУТ ПРОВЕРЯТЬ
Проверка аккумулятора включает в себя следующее:

эксперт проверяет гарантию – данные товара, их соответствие с этикеткой на товаре (поэтому этикетку следует сохранять)
эксперт проверяет механические повреждения – если есть
производится замер электродвижущей силы
проходит проверку электролит: плотность, уровень, температура
электролит проверяется еще раз: прозрачность в каждой банке прибора
проверяется прозрачность вентиляционных отверстий – нет ли засоренности
при отсутствии пробок выполняется замер уровня плотности ЭДС при помощи индикатора (в каждой банке отдельно)
принимается решение о вскрытии аккумулятора или его зарядке
устанавливается, есть ли перегрев после зарядки
вскрывается аккумулятор, чтобы выявить дополнительные дефекты (при этом срок экспертизы составит 14 дней).

Если отказывают в возврате

В случае, если вы купили аккумулятор отдельно в магазине, вы можете столкнуться с неожиданным отказом.

Как правило, лишь официальные дилеры автомобилей дорожат своим именем и клиентами настолько, чтобы проводить все необходимые проверки неисправности и разрешать обмен или возврат покупателю средств.

Когда вы производите возврат отдельно купленного автомобильного аккумулятора, будьте готовы – магазин сделает все, чтобы уличить вас в ненадлежащем использовании детали.

Поэтому, если такое случилось, а деньги вам вернуть хочется и с магазином расквитаться тоже – закажите независимую экспертизу и не скупитесь ее оплачивать.

В случае положительного в вашу пользу результата, у вас будут все основания подать в суд на продавца и получить после этого компенсацию всех ваших расходов.

Прежде чем идти в суд, следует написать претензию директору магазина, ведь небольшие точки стараются все же не доводить до суда, особенно, если есть доказательства, что покупатель не виноват в поломке.

Итак, пошагово – что вам нужно делать:

Продавец не согласен возвращать деньги или обменять аккумулятор – пишете претензию в двух экземплярах;
Даете продавцу расписаться на вашем экземпляре претензии, что она была принята;
Ждете проверки аккумулятора – не больше 10 дней, за счет продавца (вы имеете право при этом присутствовать);
Если вы не согласны с результатами проверки – отдаете аккумулятор на независимую экспертизу;
Подаете претензию еще раз, если выявлен заводской брак;
Если продавец отказывается удовлетворить ваши требования и после этого – составляете исковое заявление и обращаетесь в суд.

Если вы добились получения денег без суда

срок возврата – не более 10 дней с момента подачи ваших требований
продавец не может уменьшить сумму возврата, даже если цена товара уменьшилась
если за время с момента покупки аккумулятор подорожал, именно последнюю сумма обязательна к выплате
если вы купили аккумулятор в кредит, вы можете требовать у продавца также возврат процентов

Помните! Все это возможно лишь в случае доказанного брака или дефекта у прибора.